Récemment, OmniVision, fournisseur de solutions d'imagerie à semi-conducteurs, a lancé le capteur OX05C dédié aux cockpits automobiles. En tant que premier produit de l'industrie à obturateur global (GS) à plage dynamique élevée (HDR) à rétroéclairage (BSI) de 5 -mégapixels (5 MP), ses avancées technologiques conduiront directement à l'amélioration des performances et à l'amélioration de l'adaptabilité des scénarios des modules de caméra de surveillance du poste de pilotage embarqués, fournissant un soutien clé pour la mise en œuvre en toute sécurité des systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS).
En termes de paramètres de base et de fonctionnalités techniques, le capteur OX05C répond spécifiquement aux défis d'adaptation multi-environnements de la surveillance du cockpit. Conçu avec une taille de pixel de 2,2 µm et intégré à la technologie Nyxel® proche-infrarouge (NIR) d'OmniVision, il atteint une efficacité quantique-de pointe à une longueur d'onde de 940 nm. Cela améliore considérablement la clarté de l'image dans les scénarios de faible luminosité-tels que les tunnels et la nuit, garantissant une capture précise des traits du visage du conducteur et du statut du passager. La combinaison des fonctions d'obturation globale et de HDR dépasse les limites des volets roulants traditionnels-évitant non seulement la surexposition du visage dans des environnements à forte luminosité comme la lumière directe du soleil, mais résistant également aux interférences d'autres sources de lumière infrarouge à l'intérieur du cockpit. Associé aux capacités de contrôle de la distorsion TV, il fournit au module des images panoramiques réelles et non déformées du cockpit.
En termes d'intégration de modules et d'adaptation commerciale, les optimisations de conception de l'OX05C abaissent encore le seuil de mise en œuvre pour les constructeurs automobiles. La taille de son boîtier est réduite de 30 % par rapport à la génération précédente, avec une spécification compacte de seulement 6,61 mm × 5,34 mm. Cela permet au module de caméra d'être intégré de manière flexible dans des espaces étroits tels que les rétroviseurs du cockpit et les montants A-, s'adaptant ainsi aux besoins de design intérieur des différents modèles de véhicules. Plus important encore, le capteur prend en charge les objectifs partagés avec la génération précédente de l'OX05B -et réduit le recours aux processeurs de signal d'image (FAI) dédiés grâce à la séparation IR -RVB-IR sur puce. Cela aide directement les fabricants de modules à réduire les coûts de remplacement du matériel et la complexité du développement. De plus, le capteur intègre des fonctionnalités de cybersécurité et prend en charge une double surveillance simultanée des conducteurs et des passagers via un seul module, optimisant ainsi davantage l'espace du système et la structure des coûts.
Les initiés de l'industrie soulignent que la surveillance du cockpit, en tant que composant essentiel du système de sécurité ADAS, évolue vers « haute résolution + adaptation complète de l'environnement + miniaturisation ». Le Dr Paul Wu, directeur du marketing des produits automobiles chez OmniVision, a souligné que le lancement de l'OX05C marque une avancée majeure dans la technologie des caméras DMS/OMS (Driver Monitoring System/Occupant Monitoring System). Sa capacité à capturer des images sans décoloration sous une forte lumière et à identifier avec précision l’état de fatigue peut directement améliorer la fiabilité des algorithmes de sécurité de conduite. Detlef Wilke, vice-président de l'innovation chez Smart Eye, a également déclaré que l'adaptabilité multi-environnement du capteur et sa conception miniaturisée offrent aux constructeurs automobiles des solutions de déploiement de modules plus flexibles.
Actuellement, l'OX05C est disponible sous forme d'échantillons en versions couleur RVB-IR et monochrome, avec une production de masse prévue pour 2026. Alors que le taux de pénétration de l'intelligence automobile continue d'augmenter, la demande du marché pour les modules de surveillance du cockpit ne cesse de croître. La dernière avancée technologique d'OmniVision est susceptible d'accélérer la popularisation des modules à haut niveau de-pixels et de-protection-niveau élevé. Parallèlement, il constitue une référence en matière de solutions intégrées de « package d'algorithmes de capteurs--dans l'industrie, conduisant les modules d'imagerie embarqués dans les-véhicules vers une direction de développement plus sûre et plus efficace.
